起头：卡塔尔航空

记者 薛冰冰

　　6月17日，卡塔尔航空告示2021/22财年扫尾创记录的56亿卡塔尔里亚尔（15.4亿美元）净利润，对比往年最高年度利润水平跨越200%。

　　营收限度方面，总收入增至523亿卡塔尔里亚尔（144 亿美元），较旧年同时增长 78%，并较疫情前的财年（即 2019/20 财年）跨越 2%。

　　在世界航空业前所未有的艰巨时期，这一最新的盈利水平不仅摧毁了卡塔尔航空以往自己的记录，也在世界其他同时发布年度财务贯通的航空公司中遥遥最初。

　　界面新闻从卡航了解到，创记录的盈利水平获利于卡塔尔航空在疫情时间扩大客运和货运网罗的有计算，以额外对世界阛阓复苏相对精确的瞻望。此外，进一步缔造常游客和旅业伙伴至心度、严格的本钱轨则也使卡塔尔航空取得了见效。

　　客运业务方面，由于衔接两个财年取得世界航路网罗的膨胀、阛阓份额的增长和单元收入的增多，卡塔尔航空曩昔一年的乘客收入增长高达210%。此外，卡塔尔航空的载客量达到1850万人次，较前一年度增长218%。

　　财务贯通中指出，2021/2022财年，卡塔尔航空获取了联通要害阛阓的航权，这些新增航权极地面鼓励卡航客运及货运业务世界网罗的膨胀。

　　统计表现，2021/22财年卡塔尔航空的世界航路网罗扩展至140多个看法地，不仅还原了飞往欧洲、非洲、中东及亚洲主要阛阓的航路，还开荒了些许新航点，包括阿比让（科特迪瓦）、卢萨卡（赞比亚）、哈拉雷（津巴布韦）、阿拉木图（哈萨克斯坦）、卡诺及哈科特港（尼日利亚）等。

　　卡塔尔航空航路网罗的膨胀，也离不开与其他航空公司代码分享互助的加深，包括美国航空、英国航空、阿拉斯加航空、中国南边航空、马来西亚航空等。据了解，2021年11月，卡塔尔航空告示与南航签署新《计策互助备忘录》，将来两家航司走动中卡两国之间总计航班都将实行代码分享。

　　对于疫情配景下为何逆势膨胀航路网罗，卡塔尔航空关系精采人摄取界面新闻采访时暗意：“2020疫情最初时间，世界好多其他航空公司选拔停航好像大批削减航班，然则卡航一直在运营”。

　　他暗意，卡航在疫情最严重的技艺的看法地也保持在30多个，一直演出运载世界人员、物质的扮装，跟着疫苗程度和世界旅游业复苏，卡航能很快地增多航班，知足率先复工复产阛阓的客流需求。

　　现在（截止2022年6月），插足2022/2023财年，卡航的世界看法地进一步增多至150多个，而2019年的世界看法地数目是160多个，“不错说是险些十足还原了，此外还增多了好多以前从来莫得飞过的航点”，该精采人说。

　　卡航关系精采人还告诉界面新闻，在做航路缱绻布局时，卡航刺眼还原、增频泰西、亚太地区关节机场的航班，额外是互助伙伴航空公司的关节机场，包括天地一家定约关节，靠互助伙伴航司的航路网罗，给游客更多看法地选拔。

　　财报中指出，若以航点数目和每周班次计算，卡塔尔航空延续运营着总计中东航空公司中限度最大的航路网罗。

　　货运业务方面，卡塔尔航空货运再度沉稳世界最初货运航空公司的地位，其收入较旧年同时增长了25%，货运运力（可用吨公里）以每年增长25%的速率延续攀升。

　　数据表现，在世界疫情的影响下，卡塔尔航空货运运载了突出300 万吨的空运货品，并在世界阛阓上占据了8%的份额。迄今为止，卡塔尔航空货运在疫情时间运载了突出6 亿剂新冠疫苗。

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背负剪辑：李园 亿宝娱乐手机版